京张铁路由詹天佑设计和主持修建，全长约200公里。1905年9月开工修建，于1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。
1910年清华园站建成，由总工程师詹天佑亲自书写：清华园车站。
1949年3月25日，毛泽东、朱德、刘少奇、周恩来、任弼时等中共中央领导同志从西柏坡前往北平，从涿县乘专列抵达清华园车站，清华园车站作为中共中央奔赴北平的“进京赶考之路”上的重要一站，见证了新中国的成立。
詹天佑题写的“清华园车站”
清华园车站是一座中西合璧式的外廊式单层建筑，砖木结构。建成时的车站占地面积约300平方米，呈坐西朝东布置，平行于东侧的京张铁路。车站建筑设计简洁，面阔为五跨，以主入口中心为轴线，两侧对称，中间三跨为圆拱券廊，两侧开间设置拱窗。双坡屋面，铺铁皮瓦，屋顶有天窗，外墙为传统灰砖清水外墙，其女儿墙做成了城墙雉堞的效果，只是现存的旧址只剩下一半了。
现在车站旧址正在进行《走向新中国的步伐——中共中央"进京赶考之路"清华园车站专题展览》，截止时间至2023年12月31日，前往游览的话还可以入口处打印一张自己名字的”老车票“，提前在”海淀文旅“公众号预约就可以了。